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proposal

· Addressed to: Environment and Territorial Policy

Transfer of competences in rail infrastructures to provincial councils

Igor over 2 years ago · 5
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5 comments
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  • Thumb_65_ejgv
    “

    Estimado Igor,

    Como conocerás es la Ley de Territorios Históricos del País Vasco (Ley 27/1983) regula la delimitacion las competencias entre las Instituciones Comunes de la Comunidad Autónoma y los órganos Forales de sus Territorios Históricos, en su titularidad y ejercicio, de acuerdo con lo previsto en la Constitución y en el Estatuto de Autonomía.

    Es por ello, que en la actualidad, para que se pudiese hacer realidad tu propuesta se debería modificar la Ley de Territorios Históricos del País Vasco.

    Por otra parte, recalcarte que el objetivo del Departamento de Vivienda, Obras Públicas y Transportes es conseguir un nuevo equilibrio entre los modos de transporte existentes y en concreto en términos de sostenibilidad, hay que evitar el colapso de la red de infraestructuras de carreteras y conseguir que otros modos de transporte como el ferroviario y marítimo adquieran mayor terreno.

    Y en eso estamos trabajando,

    Un cordial saludo.

    ”
    Irekia about 1 year ago
  • Faceless_thumb_65_avatar
    “

    Sigo a la espera de que el departamento competente se pronuncie.

    Gracias.

    ”
    Igor over 2 years ago
  • Faceless_thumb_65_avatar
    “

    Quizá entonces lo que debería pedirse es la modificación de la LTH, para que los territorios no sean más fuertes que el Gobierno. Lamentablemente, si no somos capaces ni de comenzar a hablar de cómo modificar el Estatuto, difícilmente se podrá llegar a un acuerdo sobre este tema...

    ”
    iñigo over 2 years ago
  • Faceless_thumb_65_avatar
    “

    El problema de que el GV adquiera la competencia es el dinero que es el problema que tiene ahora con el ferrocarril. El GV en comparación con las diputaciones es el hermano pobre de la familia. Por eso digo que las diputaciones tendrían que tener esas competencias porque son precisamente ellas las que tienen dinero para acometer las reformas que hacen falta en el ferrocarril. En realidad las competencias no son restrictivas como ya se ha visto en el metro de Bilbao, pero claro, desgraciadamente no vivimos en un país donde la colaboración interinstitucional sea algo cotidiano, se lleva más el partidismo y el oportunismo.

    ”
    Igor over 2 years ago
  • Faceless_thumb_65_avatar
    “

    Si hay alguien que debe perder competencias, deben ser las diputaciones. Ya resulta ridículo que las diputaciones mantengan las competencias de carreteras, siendo que la A8 depende de Vizcaya y Guipúzcoa, como para encima dividir la gestión de los ferrocarriles. Soy partidario de la idea, pero para que el Gobierno vasco adquiera las carreteras y más competencias.

    ”
    iñigo over 2 years ago

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