El Consejero Arriola y el alcalde de Hondarribia han inaugurado la nueva Dársena de Veteranos de Hondarribia
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El Gobierno vasco ha construido 246 nuevos amarres
El Consejero de Vivienda, Obras Públicas y Transportes, Iñaki Arriola y el alcalde de Hondarribia, Aitor Kerejeta han inaugurado hoy la nueva dársena de veteranos de Hondarribia con capacidad para 246 nuevos amarres.
La obra con un coste total de 5,3 millones de euros ha sido promovida y financiada por la Dirección de Puertos del Gobierno Vasco.
La Dársena de Veteranos surgió con su configuración actual como consecuencia de la construcción de la pista de aterrizaje del Aeropuerto en la desembocadura de la regata Santa Engracia. Tiene forma de triángulo isósceles cuyo lado mayor, de unos 160 m., lo conforma el borde de la pista del aeropuerto y los otros dos lados iguales, de unos 100 m., lo forman, uno el borde del Polígono Eskabetxe y el otro el muelle llamado de Veteranos, ambos con la misma configuración que cuando fueron construidos.
El muelle de Veteranos constituía el punto de carga y descarga de mercancías y en el de Eskabetxe se asentaban industrias conserveras de pescado. Casi toda la dársena se queda en seco en las bajamares.
Hondarribia cuenta en la actualidad con un puerto pesquero y un puerto deportivo con capacidad para 653 embarcaciones. Sin embargo, debido a la gran demanda existente, ha surgido la necesidad de crear más puntos de amarre para embarcaciones de recreo de menor eslora (hasta 10 m), por lo que el Gobierno Vasco ha decidido promover las obras de remodelación y ordenación de la dársena de Veteranos, que además de habilitar 246 nuevos amarres a pantalán flotante, significará una sensible mejora urbana de esta zona.
Las obras han consistido en:
- Dragado de la dársena y del canal
- Muelles de gravedad
- Ejecución de taludes
- Pantalanes
- Urbanización
Obra de muelles
Se han construido muelles con bloques de hormigón que permiten establecer una zona urbanizada a cota 5.50 de acceso a las embarcaciones deportivas y al edificio de servicios.
El muelle de embarcaciones deportivas tiene dos alineaciones perpendiculares de 39.75 m y 37.40 m. El muelle de edificio de servicios tiene dos alineaciones perpendiculares de de 30.55 m y 20 m.
Además, se ha construido una rampa de varada de 55 m de longitud y 7 m de anchura con una pendiente del 10 %, situada en prolongación del muelle de embarcaciones deportivas.
Para los primeros 30 m de la rampa de varada también se han dispuesto bloques de las mismas características que en los muelles, de tal forma que el desnivel entre la cota de la rampa y la dársena pueda resolverse sin afección a los amarres de la zona.Pantalanes
Pantalanes
Las obras incluidas consisten principalmente en la instalación de pantalanes flotantes y sus correspondientes servicios para proporcionar amarre a un total de 246 plazas, cien más de las previstas inicialmente, distribuidas de la siguiente forma:
|
Eslora |
% |
|
6 m |
82,1 |
|
8 m |
12,2 |
|
10 m |
5,7 |
El pantalán tipo tiene unas dimensiones de 12 m de longitud por 2 m de ancho, está compuesto por aluminio y madera tropical y lleva seis flotadores de polietileno. Para conseguir las dimensiones proyectadas las terminaciones de los distintos pantalanes se han hecho a medida. Los pantalanes donde se apoyan las pasarelas de acceso presentan una mayor anchura, entre 3 y 4 m.
El anclaje de los pantalanes al fondo de la dársena se realiza mediante la hinca de pilotes de acero de 12 m de longitud, 508 mm de diámetro exterior y 10 mm de espesor.
En función de las dimensiones de los atraques se han instalado tres tipos de fingers:
- Finger flotante para los atraques hasta 6,0 m de eslora, de dimensiones 4,0 x 0,3 m.
- Finger flotante para los atraques hasta 8,0 m de eslora, de dimensiones 6,0 x 0,6 m.
- Finger flotante para los atraques hasta 10,0 m de eslora, de dimensiones 8,0 x 0,8 m.
También se han incluido la instalación de 77 torretas de servicio para suministro de electricidad y agua en los atraques y 14 torretas de seguridad con su correspondiente extintor, aro salvavidas y baliza de iluminación.
El acceso a los pantalanes se realiza en dos puntos en la zona Norte y en un punto en la zona Sur, a través de una pasarela de 15 m de longitud y 1 m de anchura y una puerta con sistema de control de accesos mediante tarjeta magnética. Como medida de protección la zona Norte de la dársena se ha colocado una barandilla a lo largo del cantil del muelle donde exista pantalán adosado.
Urbanización
El espacio que se ha urbanizado está en el polígono Eskabetxe compuesto por pabellones industriales, alguno de ellos en situación de abandono. La urbanización se ha realizado para dar servicio a los pantalanes situados en la zona Sur de la dársena de Veteranos. En la zona situada entre el talud de escollera y los pabellones se ha optado por un pavimento de hormigón impreso con mallazo para el paso de vehículos pesados.
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